Jau pristatėme TOP 10 patikimiausių naudotų automobilių, o dabar pateikiame sąrašą automobilių, kurių geriau vengti, jei nenorite daugiau laiko praleisti servise nei kelyje.
Bendrovė „Warrantywise“, Jungtinės Karalystės garantinio aptarnavimo lyderė, išanalizavo gedimų duomenis ir sudarė mažiausiai patikimų automobilių sąrašą. Duomenys apima tūkstančius gedimų: kokios buvo problemos, kiek kiekvienam automobiliui metų ir kokia jo rida, taip pat remonto išlaidas ir trukmę.
Kad imtis būtų tiksli, į ją neįtraukti automobiliai, kuriems sudaryta mažiau nei 100 garantinių planų, ir kai kurių tipų transporto priemonės, pavyzdžiui, mikroautobusai. Visi „Warrantywise“ duomenyse esantys modeliai yra jaunesni nei 10 metų ir jiems nebetaikoma gamintojo garantija. Remdamasi šia informacija, Warrantywise sukūrė patikimumo indeksą, pagal kurį kiekvienas automobilis vertinamas 100 balų skalėje. Kuo mažesnis balas, tuo mažiau patikimas automobilis.
Čia pateikiami automobiliai, surinkę mažiausiai balų. Rezultatai atspindi tik nagrinėtą imtį, o ne kiekvieną šio modelio automobilį.
10 vieta: Range Rover Sport (ankstesnės kartos)
Patikimumo indeksas: 34,6/100
Dėl „Range Rover Sport“ pakabos problemų į servisą galite patekti labai greitai. Vidutinė remonto kaina - 2670 eurų, tačiau vienas nelaimingas savininkas už variklio remontą sumokėjo apie 15 500 eurų. Jei susidūrėte su šia problema, galbūt laikas atsisveikinti su bekele ir likti prie lygių kelių.
9 vieta: SEAT Leon Cupra ir Audi A7
Patikimumo indeksas: 33,4/100
SEAT Leon Cupra ir Audi A7, registruoti nuo 2014 m. iki 2022 m. pradžios, gavo vienodą patikimumo indeksą. SEAT Leon Cupra turėjo problemų su aušinimu, o Audi A7 - su išmetamųjų teršalų kontrolės sistema. Vidutinė SEAT automobilio remonto kaina buvo 1 200 eurų, o „Audi“ - 2 700 eurų. Brangiausias SEAT remontas dėl variklio gedimo kainavo 4 680 eurų, o A7 savininkas už variklio gedimą sumokėjo apie 37 500 eurų. Nors remontas kainavo skirtingai, SEAT Leon Cupra problemų tikimybė buvo didesnė nei Audi A7.
8 vieta: Audi RS3 (ankstesnė karta)
Patikimumo indeksas: 32,1/100
Dažniausiai pasitaikančios problemos buvo susijusios su pavarų dėže, o jų remontas vidutiniškai kainavo apie 3 500 eurų. Vienu kraštutiniu atveju pavarų dėžės remontas kainavo 11 150 eurų. Atrodo, kad staigūs startai ankstesniuose RS3 modeliuose labai apkrauna pavarų dėžę. Kurdama naujausius modelius, „Audi“ į šias problemas atsižvelgė: startas juose sklandesnis, o mechaniniai komponentai mažiau pažeidžiami.
7 vieta: Audi RS6 (ankstyvieji C7 ir C8 modeliai)
Patikimumo indeksas: 30,3/100
Dažniausiai pasitaikančios problemos buvo susijusios su elektros sistema, o vidutinė remonto kaina siekė 2400 eurų. Ironiška, bet brangiausiai, 21 800 eurų, kainavo stabdžių remontas, tikriausiai dėl anglies keramikos stabdžių.
6 vieta: Tesla Model S
Patikimumo indeksas: 25,9/100
„Tesla Model S“ užima 6 vietą dėl dažnų elektros sistemos problemų. Vidutinė remonto kaina buvo 1 500 eurų, tačiau rimtas akumuliatoriaus gedimas „Warrantywise“ kainavo beveik 12 000 eurų. Tesla naujiems modeliams suteikia įspūdingą 8 metų arba 150 000 km akumuliatoriaus ir pavaros garantiją, todėl galima manyti, kad aptariamas automobilis buvo senesnis. Nepaisant to, „Tesla Model S“ surinko tik 25,9 balo iš 100 galimų, todėl jis yra mažiausiai patikimas didelis prabangus automobilis šiame sąraše, bet ne mažiausiai patikimas elektromobilis. Šis indeksas nevertina automobilio poveikio aplinkai.
5 vieta: Maserati Levante
Patikimumo indeksas: 25,3/100
Penktoje vietoje yra „Maserati Levante“. „Maserati“ nėra garsi patikimumu, ir „Levante“ ne išimtis. Įdomu tai, kad vienos dažnos problemos nėra: gedimų pasitaiko įvairių, o jų remontas gana brangus. Vidutinė remonto kaina siekė beveik 3 500 eurų, tačiau vienas iš remontų dėl variklio gedimo kainavo 32 700 eurų.
4 vieta: Tesla Model X
Patikimumo indeksas: 24,6/100
Ketvirtoje vietoje yra kitas „Tesla“ modelis - „Model X“, kuris, remiantis „Warrantywise“ duomenimis, laikomas mažiausiai patikimu elektromobiliu šiame sąraše. Dažniausiai pasitaikančios problemos buvo susijusios ne su elektros sistema ar sudėtingomis „Falcon Wing“ durimis, o su pakaba. Vidutinė remonto kaina buvo 1380 eurų, tačiau rimtas pakabos gedimas kainavo 5500 eurų. Kodėl „Model X“ laikomas mažiau patikimu nei „Maserati Levante“, nors jo remontas pigesnis? Todėl, kad „Tesla“ genda dažniau nei „Maserati“, ir būtent tai lėmė žemą 24,6/100 įvertinimą.
3 vieta: BMW M3
Patikimumo indeksas: 24/100
Trečioje vietoje - BMW M3. Be to, M3 yra ir mažiausiai patikimas mažas sportinis automobilis. Dažniausiai gedo du S55 variklio turbokompresoriai, o vidutinė remonto kaina siekė 2870 eurų. Pavarų dėžė taip pat nebuvo labai patikima, o už transmisijos gedimą Warrantywise sumokėjo apie 14 200 eurų.
2 vieta: Land Rover Discovery ir Range Rover
Patikimumo indeksas: 22,1/100
Antroje vietoje - „Land Rover Discovery“ ir „Range Rover“, ypač „Discovery“ 4 ir 5 modeliai bei ankstesnės kartos „Range Rover“. Šie automobiliai „Warrantywise“ patikimumo indekse surinko 22,1 balo. Discovery yra mažiausiai patikimas septynvietis automobilis šiame sąraše, o abu modeliai - mažiausiai patikimi dideli visureigiai.
Dažniausiai pasitaikančios problemos buvo susijusios su elektros sistema, o vidutinės remonto išlaidos siekė beveik 2 400 eurų „Discovery“ ir 2 150 eurų „Range Rover“ atveju. Brangiausiai kainavo variklių remontas: 30 100 eurų „Discovery“ ir 30 600 eurų „Range Rover“.
1 vieta: BMW i8
Patikimumo indeksas: 16,5/100
Mažiausią balą šioje „Warrantywise“ imtyje gavo BMW i8. Jis surinko tik 16,5 balo iš 100 galimų, todėl yra ne tik mažiausiai patikimas sportinis automobilis, bet ir apskritai mažiausiai patikimas automobilis. Dažniausiai pasitaikančios problemos yra susijusios su hibridiniu varikliu, o vidutinė remonto kaina siekia 2350 eurų. Vidaus degimo variklis taip pat neapsieina be problemų, o brangiausias remontas, susijęs su degalų sistema, kainavo 8 840 eurų. Tokį žemą įvertinimą lėmė didelis gedimų skaičius.
Išvada
Naudoto automobilio pasirinkimas gali būti iššūkis, ypač kai kalbama apie patikimumą. Išvardyti modeliai turi žinomų problemų, tačiau tai nereiškia, kad jų reikia vengti bet kokia kaina.
Prieš apsisprendžiant svarbu gerai pasidomėti ir įvertinti techninės priežiūros bei remonto išlaidas. Galbūt kitas jūsų automobilis turėtų būti toks, kuriame gerai dera eksploatacinės savybės ir patikimumas.
